Je kunt lachen, maar vergeleken met sommige van de Europese races die we hebben getest - van Bianchi, Storck en Look - voelde de 720 mm stuurpen en de 90 mm Wilier 101X bijna als een enduro-opstelling.De koptelefoonhoek van 70,5 graden en de wielbasis van 1.100 mm geven de 101 ook een redelijk stabiele besturing.
Bovendien zit er slechts één XT-shifter op het stuur, wat meer "trend"-punten aan Wilier toevoegt en het gewicht (10,13 kg) vermindert tegen een concurrerende prijs.Het heeft zelfs een direct gemonteerde achterderailleur aan het uiteinde van de asymmetrische 142 × 12 steekas liggende achtervorken voor nauwkeuriger schakelen.
Traditionele en Di2-compatibele interne kabelgeleiding maakt gebruik van geleideplaten voor een stille werking en kan worden gemonteerd om te werken met de nieuwste Shimano Side-Swing voorderailleur.
Er zijn ook 12 verschillende builds om uit te kiezen, van de XT met Miche-wielen tot de premium Di2 XTR.Het spreekt tot de prioriteit van Wilier dat zelfs het topmodel nog steeds wordt geleverd met dezelfde hoogwaardige Fox 100-vork als het basismodel en ons voorbeeld, in plaats van een premium fabrieksvork.
Terwijl de XT-wielen van de vorige generatie zwaar waren en niet reageerden, is de nieuwe versie van de 8000-serie, verpakt in Maxxis Ikon 29-banden met nauwelijks zichtbaar loopvlak, zeer competitief in termen van gewicht en snelheid per uur.Het is nog steeds zeker prijzig voor een meer mainstream merk van XT-uitgeruste fietsen, maar het "60-Ton Elastic Membrane" carbonframe is een complex ontwerp dat buizen met verschillende diameters en vormen gebruikt om te passen bij de grootte van het fietsenrek.
De bovenbuis splitst voor de ultrasmalle zitbuis om een bovenste ringbeugel onder de zitring te vormen, terwijl de onderste "plank" splitst in twee verlengde staande achtervorken.De onderkant van de zitbuis is vierkant en loopt uit waar de bidonhouder is bevestigd, en de brede trapas van 92 mm ziet er stevig uit als hij plat wordt gelegd.
Dit betekent dat we verrast waren dat in korte, scherpe uitbarstingen, wanneer je elke spier van schouder tot teen in de mix gooit, er een voelbaar gevoel van verminderde kracht is.Terwijl de manier waarop de zadelpen van 27,2 mm wiebelt het leven in het zadel soepeler maakt, zorgt het ook voor vervelende stuitering wanneer je grote versnellingen probeert te sturen bij lage toerentallen.Het resultaat was een indrukwekkende grip van de Ikon-banden en comfortabel zitten, maar bij het opstaan voelde Villiers een tinteling in zijn benen op rotsachtige afdalingen.
De iets bredere cabine en stevigere wegligging maakten hem meer vergevingsgezind op technische trails, en de Wilier 101X XT was een interessante plek om te zijn toen we hem niet ten volle benutten.Zijn 'moderniteit' werkt ook in zijn voordeel.
Wilt u aanbiedingen, updates en evenementen ontvangen van BikeRadar en zijn uitgever Our Media Ltd, een instant delivery bedrijf?
Posttijd: 19-okt-2022