Topper merkte een toenemende belangstelling voor een moeder-dochter-draaistelsysteem dat door een AGV of tractor kon worden voortgetrokken zonder te splitsen.
Trolleys, aanhangwagens en zwenkwielen spelen een steeds belangrijkere rol in de drukke magazijnen en distributiecentra van vandaag, waar het beheersen van aanhoudende tekorten aan arbeidskrachten, beperkingen in de toeleveringsketen en toenemende e-commerce ordervolumes een zorgvuldige coördinatie ter plaatse vereisen.Daar verplaatsen pickkarren items van de ene locatie naar de andere, vervoeren aanhangwagens verbonden "treinen" van niet-gemotoriseerde karren door de faciliteit, en zwenkwielen maken het gemakkelijk om planken, karren en andere apparatuur te manoeuvreren.
Samen ondersteunen deze drie pijlers van het magazijn de verplaatsing van goederen, inventaris en andere items in fulfilmentcentra of andere operaties.Net als de meeste andere materiaalbehandelingsapparatuur, bevatten karren en aanhangwagens meer automatisering en autonome mogelijkheden.Automatisch geleide voertuigen (AGV's) bewegen zich bijvoorbeeld autonoom door een faciliteit zonder dat er een bestuurder of operator aan boord hoeft te zijn.
“Human resources is een groot probleem waar bedrijven momenteel mee worstelen.Ze hebben gewoon niet genoeg mensen om al het werk te doen”, zegt BG Edwards, vice-president verkoop en marketing voor Creform Corp. proces handmatig – met automatiseringsparameters.
In antwoord op een verzoek van een klant zei Edwards dat Creform verschillende nieuwe implementaties heeft ontwikkeld die geautomatiseerde processen integreren in bestaande installaties.Het bedrijf heeft bijvoorbeeld onlangs zijn bestaande handmatige begeleidende karren geautomatiseerd.
In plaats van offline karren te laden, laadt het bedrijf nu gewoon de AGV en transporteert de goederen vervolgens naar de hoofdlijn voor verdere verwerking.
Edwards zei dat het bedrijf ook meer kant-en-klare oplossingen eist, waaronder ontwerp, fabricage, assemblage, testen en installatie.Ze hebben ook aanvullende adviesondersteuning nodig, die Creform gemakkelijk biedt.
"Bedrijven willen dat we betrokken raken en identificeren waar we automatiseringsoplossingen kunnen bieden, wat anders is dan in het verleden", zei Edwards.“Meestal heeft de klant in deze projecten bijna duidelijke grenzen.Tegenwoordig zijn ze ook op zoek naar nieuwe ideeën en helpen ze een onconventionele benadering van hun problemen te vinden.”
Een van de problemen is het gebrek aan vrije ruimte in een magazijn of distributiecentrum, waar elke meter horizontale en verticale ruimte waardevol is.Om zijn klanten te helpen omgaan met het gebrek aan ruimte, heeft Creform de fysieke grootte van zijn apparaten geminimaliseerd.Aan de andere kant eisen sommige klanten grotere eenheden, een trend die het bedrijf ertoe heeft aangezet AGV's van 4,5 tot 6 meter lang te gaan maken (vergeleken met de meer standaard modellen van 3 meter).
De innovatieve trolley van Kinetic Technologies heeft tot doel het decanteren te vereenvoudigen en de ergonomie te verbeteren.
Creform heeft ook zijdelingse mobiliteit aan zijn producten toegevoegd, wetende dat karren in sommige gevallen in krappe ruimtes moeten passen, vooral wanneer het bedrijf opslagruimte probeert te consolideren.
"Uiteindelijk wil iedereen een onderhoudsarme, betrouwbare wagen," zei Edwards, "die efficiënt en veilig is."
Voordat de pandemie toesloeg, ontving Topper Industrial veel aanvragen voor trolleys die door AGV's konden worden getrokken.Hoewel de vraag naar automatiseringsopties de afgelopen 2,5 jaar stabiel is gebleven, zijn meer bedrijven geïnteresseerd in producten die het bedrijf jaren geleden heeft ontwikkeld en "nog niet echt algemeen zijn toegepast", aldus president Ed Brown.
Hij ziet een toenemende vraag naar moeder-dochter trolleysystemen die worden voortgetrokken door AGV's of tractoren.Het systeem bestaat uit een grote trolley met een ouderframe en twee of meer kleinere kinderwagens, waarbij de laatste in het frame van de eerste wordt geplaatst.Als de hulpkar eenmaal binnenin is vergrendeld, kan het hele samenstel als één geheel of doorlopend worden gesleept.
"Ze zijn erg populair bij Topper," zei Brown, eraan toevoegend dat 10 van de grote bestellingen van het bedrijf van $ 1 miljoen of meer nu zijn gekoppeld aan Mother Daughter Cart Systems.
Het belangrijkste punt kan zijn dat deze karren niet hoeven te worden losgekoppeld.In plaats daarvan wordt de kleinere kar gewoon in de grotere "moeder" kar getrokken.Trolleys zijn over het algemeen geschikt voor voorzieningen met voldoende gangpadruimte.
Net als veel andere fabrikanten heeft Topper te maken met een beperkte aanvoer van grondstoffen en componenten voor zijn producten."Er was een tijd dat ik net een bedrijf begon, en als je zes of zeven weken achterliep, gingen de klanten ergens anders heen", herinnert Brown zich."Nu is het verviervoudigd", zei hij tegen bedrijven die dit jaar karren, aanhangwagens en zwenkwielen kochten om die tijd in hun plannen op te nemen en hen te adviseren de tijd te nemen om de juiste producten voor specifieke toepassingen te vinden.
Dit garandeert niet alleen een pasvorm, maar voorkomt ook overschrijdingen op onnodige plaatsen."Neem de tijd om ervoor te zorgen dat het hele product is ontworpen volgens uw specificaties," zei Brown, "tot aan de individuele video's."
Bij Hamilton Caster & Mfg. Bij Hamilton Caster & Mfg.Co., vice-president marketing Mark Lippert ziet een grotere vraag naar de AGV-lijn van zwenkwielen en wielen van het bedrijf. De verkoop van Hamilton Caster & Mfg. Vice-president marketing voor Hamilton Caster & Mfg.Co. Mark Lippert ziet een groeiende vraag naar het AGV-assortiment zwenkwielen en wielen van het bedrijf.van Hamilton Caster & Mfg.van Hamilton Caster & Mfg.Co., samen met Mark Lippert, AGV en AGV. De verkoop van Hamilton Caster & Mfg. Vice-president marketing voor Hamilton Caster & Mfg.Co. Mark Lippert neemt nota van de toegenomen vraag naar een reeks rollen en wielen voor de AGV.Het is logisch, zegt hij, naarmate meer bedrijven meer automatisering implementeren in hun faciliteiten om de gevolgen van aanhoudende tekorten aan arbeidskrachten te compenseren.Meer bedrijven zijn op zoek naar geavanceerdere opties, zoals gietmachines voor hoge temperaturen en gietmachines voor roestvrij staal, zegt Lippert.
"Dit zijn niet de gebruikelijke grootschalige operaties waarbij je nieuwe zwenkwielen als gereedschapskist nodig hebt", merkt Lippert op."Ze hebben misschien een autoclaaf of een industriële oven die opwarmt tot 750 graden, en ze hebben rollen nodig die bestand zijn tegen zware omstandigheden."
Hamilton Inferno-rollen zijn verkrijgbaar in lichte, middelzware en zware MagmaMax-reeksen en kunnen gewichten van 150 tot 9000 pond aan, afhankelijk van het product.
Hamilton's nieuwste doorbraak op het gebied van heavy-duty industriële press-fit banden is een vorkheftruckband die op een machinaal bewerkte kern wordt "geperst" die in eigen huis door de fabrikant is gemaakt.De band is ontworpen voor zware toepassingen en wordt het meest gebruikt in portaalkranen, grote bouwmachines en ruimtevaarttoepassingen.De fabrikant heeft onlangs ook een reeks UltraGlide-zwenkwielen en -wielen uitgebracht.Ze hebben een lichtere draai- en draaifunctie voor ergonomische toepassingen en vereisen minder vermogen, wat een langere levensduur van de AGV betekent.
Volgens Lippert vermindert het nieuwe product de energie die nodig is om lasten handmatig of mechanisch te verplaatsen en heeft het onafhankelijke roterende oppervlakken die wrijving elimineren en het draaien vergemakkelijken."We produceren ze in eigen beheer en daar zijn we erg enthousiast over", zegt Lippert, die bedrijven adviseert om hun opties zorgvuldig te overwegen voordat ze mediaspecifieke rollen kiezen en kopen.
"Er zijn meer casters dan de meeste mensen denken, dus pak de telefoon en praat met een specialist voordat je je keuze maakt," zei Lippert."Door de toepassing van de wals, het draagvermogen en de gebruiksomstandigheden te begrijpen, moet hij of zij snel deskundig advies kunnen geven over welke wals of welk wiel het beste zal presteren."
Bij het berekenen van het aantal rollen voor een bepaalde lading of laadcapaciteit, is het het beste om de totale laadcapaciteit te delen door drie en vier, zegt Lippert."Mensen denken niet altijd aan ongelijke belastingen of vloeroppervlakken (dwz bij het leggen van betonnen dilatatievoegen)", legt hij uit.“Op deze punten kan de lading slechts over drie rollen worden verdeeld, dus bij het berekenen van het draagvermogen kun je deze beter door drie delen.”
Op dit moment ziet Kevin Kuhn, president van Kinetic Technologies, veel opgekropte vraag als gevolg van de pandemie en de impact ervan op de arbeidsmarkt, verstoringen in de toeleveringsketen en andere beperkingen.Het behandelt verzoeken variërend van grote schikkingen tot zeer kleine bestellingen en heeft nog geen negatieve effecten van inflatie of de mogelijkheid van een recessie die het bedrijf beïnvloedt.
"Vanuit ons oogpunt is dit een goede, solide markt", zei Kuhn."Het is momenteel echter moeilijk om theeblaadjes te lezen."
Dit jaar heeft Kinetic zich gericht op het ontwikkelen van op maat gemaakte oplossingen voor klanten, met een focus op AGV, robotica en ergonomie.Als fabrikant van industriële trolleys, trolleys en transportsystemen ontworpen voor kosteneffectieve logistieke systemen, heeft het bedrijf vorig jaar een aantal nieuwe producten geïntroduceerd om aan de behoeften van de klant te voldoen.In de meeste gevallen zijn deze innovaties gericht op het vergemakkelijken van het decanteerproces en het verbeteren van de ergonomie.
"We zijn aan het kijken hoe we productie en materiaalbehandeling acceptabel kunnen maken in de huidige werkomgeving op het gebied van materiaalbehandeling", aldus Kuhn."Dit omvat automatisering met een focus op het gemakkelijker maken van dingen voor iedereen die in een fabriek of magazijn werkt."
Iedereen die nu in een karretje investeert, moet samenwerken met een leverancier die "elke dag in deze ruimte speelt" en begrijpt dat er misschien meer aan het product is dan op het eerste gezicht lijkt, zei Kuhn."Karren lijken eenvoudig, maar tot op zekere hoogte, als ze goed gemaakt zijn, kunnen ze complex zijn."
Posttijd: 28 september 2022