Lloyd's Register (LR), scheepsbouwer Samsung Heavy Industries (SHI) en rederij MISC, via dochteronderneming AET, hebben een memorandum van overeenstemming (MOU) ondertekend om twee schepen te ontwikkelen en te bouwen die emissievrij kunnen varen.
Alle drie de bedrijven zijn stichtende leden van The Castor Initiative, dat een voortrekkersrol speelt bij de inspanningen om het gebruik van groene ammoniak als voortstuwingsbrandstof aan te moedigen, waarbij de eerste dual-fuel tanker eind 2025 in dienst zal worden genomen en de tweede begin 2026.
Het Castor Initiative is een multinationale alliantie die zich inzet voor het bereiken van nulemissie in de scheepvaartindustrie, waaronder MISC, LR, SHI, motorfabrikant MAN Energy Solutions (MAN), de Maritime and Port Authority of Singapore (MPA), het Noorse kunstmestbedrijf Yara International en Jurong-poort (JP).
Na de ondertekening van dit MoU zullen leden van het Castor Initiative zich richten op het identificeren van groene scheepvaartcorridors om het bunkeren van deze emissievrije zeer grote ruwe olieschepen (VLCC's) te vergemakkelijken.
Gedreven door de gedeelde overtuiging van de partners dat de maritieme industrie leiderschap en meer samenwerking nodig heeft als de scheepvaartindustrie de IMO-doelstellingen voor broeikasgasemissies wil halen, zullen Castor Initiative-leden ook kijken naar het opzetten van een goedgekeurde trainingssyllabus.Volgens de partners is het van cruciaal belang dat bemanningsleden up-to-date training en opleiding krijgen voor de goede werking van een emissievrije VLCC.
“In 2018 heeft Lowe's duidelijk gemaakt dat de emissiedoelstellingen van de IMO voor 2050 vereisen dat emissievrije diepzeeschepen tegen 2030 in gebruik moeten worden genomen, en dat emissievrije operaties de standaard moeten zijn voor de meeste diepzeeschepen die na 2030 worden opgeleverd. ”, zei Nick Brown, CEO van UK Lloyd's Register.
“Sindsdien hebben we gezien dat het IPCC 2021-rapport een 'Code Rood voor de Mensheid' uitvaardigt, en velen roepen op tot nuluitstoot tegen 2050. Met de aankondiging van vandaag terwijl de diepzeevaart op weg is naar moleculen die geen koolstof bevatten, is Lowe's erg opgewonden.Blij om deze overgang te ondersteunen.”
“We zijn verheugd om deel uit te maken van deze... samenwerking om de weg vrij te maken voor emissievrije scheepvaart.Castor Initiative-leden hebben de afgelopen jaren indrukwekkende vooruitgang geboekt bij het bouwen van koolstofvrije diepzeeschepen en wij geloven in deze nieuwe ontwikkeling van koolstofvrije VLCC's.zal de voortgang van het Castor Initiative versnellen en enorm helpen om een snellere transformatie van de energiescheepvaartindustrie tot stand te brengen”, aldus JT Jung, President en CEO van SHI.
“De ondertekening van het memorandum van overeenstemming vandaag is het begin van verdere stappen voor het Castor Initiative om gezamenlijk onze doelstellingen voor de uitstoot van broeikasgassen tegen 2050 te behalen. Onze gezamenlijke inspanningen hebben ons op dit historische moment gebracht en we zullen binnenkort zijn. U zult MISC President en Groeps-CEO Datuk Yee Yang Chien wijst erop dat 's werelds eerste twee emissievrije VLCC's eigendom zullen zijn van en worden geëxploiteerd door AET.
"Deze schepen op het water krijgen is niet de enige focus, het waarborgen van de omscholing van talent en de beschikbaarheid van bunkerfaciliteiten zijn de sleutel tot de duurzame exploitatie van deze twee nieuwe schepen."
“Het is geweldig om te zien dat de actieve samenwerking binnen het Castor Initiative heeft geleid tot een memorandum van overeenstemming tussen onze drie Castor Initiative-leden om samen een stap te zetten om ammoniak als brandstof te realiseren.De ontwikkeling en bouw van deze twee emissievrije VLCC's tonen aan dat ammoniak als brandstof realiteit wordt, ook in dit maritieme segment”, zegt Murali Srinivasan, Senior Vice President en Commercial Director, Yara Clean Ammonia.
“Deze MoU markeert een belangrijke mijlpaal in onze decarbonisatie-reis.Het is een belangrijk onderdeel van onze inspanningen om de toekomst van de wereldwijde scheepvaart te ondersteunen door middel van de transitie naar meerdere brandstoffen, geleid door de Singapore Maritime 2050 Decarbonisation Blueprint.Partnerschappen zijn essentieel, wereldwijde scheepvaart De gemeenschap moet nauw blijven samenwerken om onze doelstellingen voor het koolstofvrij maken te bereiken”, voegde Quah Ley Hoon, CEO van de Maritime and Port Authority van Singapore, toe.
Word lid van het platform! Als premium abonnee krijgt u unieke inzichten in de offshore energie-industrie.
Klantenbestand AWS heeft 100 werknemers, diensten voor een verscheidenheid aan op maat gemaakte producten en deskundig advies waardoor ze een gewaardeerde partner zijn voor klanten in verschillende industrieën.Dillinger AG AWS, Dillingen/Saar, in Duitsland gevestigde Dillinger AG, is Europa's toonaangevende producent van viervoudige platen met […]
De Ocean Energy Alliance (MEA) is een 4-jarig Europees territoriaal samenwerkingsproject dat loopt van mei 2018 tot mei 2022. Het project wordt gefinancierd door…
Posttijd: 06-04-2022