Santa Cruz heeft de nieuwste versie aangekondigd van de Megatower enduro-fiets met lange veerweg en grote wielen.
Deze fiets is ontworpen om Santa Cruz in de voorhoede van de discipline te houden en topsporters en individuen te helpen hun potentieel te bereiken, of het nu gaat om het racen in de Enduro World Series of om rondhangen met vrienden op evenementen zoals de Stone King Rally of de Ard Rock Play Blindfold Games..
Ondanks een grotere veerweg tot 165 mm, zegt Santa Cruz dat het de efficiëntie en voorspelbaarheid van de Megatower wil behouden.Om dit te doen, heeft het merk de geometrie, demperinstellingen en kinematica van de ophanging bijgewerkt.
Nu Santa Cruz vasthoudt aan zijn aloude Virtual Pivot Point-platform, vertegenwoordigt de nieuwe fiets meer een evolutie dan een revolutie.Meer reizen, langere afstanden en kettingen van een bepaalde maat.
Er zijn 11 bouwkits om uit te kiezen, inclusief spoel- en luchtdemperopties.Prijzen beginnen bij £ 5.499 / $ 5.649 tot £ 9.699 / $ 11.199.(U kunt onze recensie lezen van de 2022 Santa Cruz Megatower CC X01 AXS RSV bij de lancering).
De Megatower heeft nu 5 mm meer achterwielverplaatsing tot 165 mm en is ontworpen rond een vork van 170 mm in plaats van een vork van 160 mm.Het heeft ook 170 mm achterwielverplaatsing en een schokbreker met langere veerweg als je denkt dat 165 mm te zacht is.
De Santa Cruz zit vast met 29-inch voor- en achterwielen, terwijl de Bronsan met een veerweg van 150 mm hybride wielen heeft.Verkrijgbaar in vijf maten, van small tot extra large.
Het carbon frame is verkrijgbaar in twee stapelmogelijkheden.Degenen die bekend zijn met Santa Cruz-fietsen zullen de C- en CC-naamgevingsconventie herkennen.
Beide fietsen hebben dezelfde sterkte, stijfheid en bescherming tegen stoten, maar volgens Santa Cruz biedt het CC-frame al het bovenstaande in een lichter pakket, ongeveer 300 gram.Deze functie is beschikbaar voor duurdere builds.
De framemaat hangt nu ook af van de stijfheid.Grotere frames hebben meer materiaal om ze stijver te maken en het algemene doel is om elke rijder dezelfde rijervaring te geven, ongeacht de grootte.Lichtere rijders hebben een flexibeler frame, terwijl zwaardere rijders een stijver frame hebben.
Pauze-aanpassingen omvatten een nieuwe lagere hendel en een rechtere bocht.Santa Cruz zegt dat de lagere hefboomratio werd gebruikt om de nieuwe Megatower te helpen schokdemping effectiever te gebruiken om hobbels op te vangen, vooral hobbels op hoge snelheid.
Bovendien is de meer lineaire curve bedoeld om de ophanging tijdens de hele reis stabieler te maken en een voorspelbaarder acceleratiegevoel te geven.
Santa Cruz rangschikte de schakels anders voor elke framemaat, waardoor elke maat een specifieke lengte van de liggende achtervork kon hebben.Dit betekent dat grotere fietsen iets hogere anti-squatwaarden hebben, wat een extra bonus is voor langere rijders.
Afhankelijk van het model zijn er twee verschillende schokdempers op de Megatower.Op fietsen met lage specificaties krijg je de RockShox Super Deluxe Select of Select+.Santa Cruz heeft nauw samengewerkt met RockShox om de beste deuntjes te krijgen van vooraf geselecteerde RockShox-punchmelodieën die beschikbaar zijn.
Duurdere modellen zijn uitgerust met Fox Float X2 Factory of Fox Float DH X2 Factory Coil-schokken.Beide voorzien de Megatower van volledig aanpasbare armaturen en gebruiken geen standaard Fox-melodieën.
Het merk California biedt ook interne opbergruimte in de vorm van een "handschoenenkastje".Het is in eigen beheer ontwikkeld door Santa Cruz en er zijn geen standaardonderdelen gebruikt.Het opklikbare luik heeft een houder voor een bidonhouder en twee binnenvakken, waaronder een gereedschapstas en een buisvormige tas.Hierdoor kun je volgens Santa Cruz je gereedschap en reserveonderdelen geruisloos opbergen.
Santa Cruz maakt ook hun versie van de SRAM UDH, die een volledig metalen universele derailleurhanger heeft zonder SRAM-plastic onderdelen.
Elders heeft het frame een bandenspeling van 2.5 inch, ruimte voor een bidon, een trapashuis met schroefdraad en interne kabelgeleiding door kanalen.Het frame heeft een remframe van 200 mm met een maximale rotormaat van 220 mm.
Santa Cruz biedt de Megatower een levenslange vervangingsservice voor lagers en zegt dat het niet uitmaakt waar je bent, je kunt de multitool gebruiken om het scharnier te repareren.Er zijn tal van framebeschermingen op de Megatower, inclusief een achterklep voor degenen die hun fietsen achter in een pick-up willen gooien.
De belangrijkste veranderingen in de geometrie zijn een lossere balhoofdhoek en een steilere effectieve zitbuishoek.De Megatower heeft hoge en lage instellingen dankzij de flip-chip die zich op de onderste schakel bevindt.De hoofdruimte op deze fiets is hoog.
De hoek van de balhoofdbuis is met 1 graad verkleind en is nu 63,8 graden op de hoge stand en 63,5 graden op de lage stand.Dat is bijna dezelfde terugslag als een Santa Cruz V10 downhill-fiets.
De effectieve zitbuishoek is nu 77,2 graden op het kleine frame en neemt geleidelijk toe tot 77,8 graden op grote, oversized en oversized frames - nogmaals, grotere frames.Dit vermindert met 0,3 graden in de neerwaartse positie.
Het waardenbereik is voor alle maten met 5 mm toegenomen, maar niet significant.Voor kleine maten is het bereik 430 mm, oplopend tot 455 mm, 475 mm, 495 mm en 520 mm voor respectievelijk M-, L-, XL- en XXL-frames.Door de fiets in een laag toverdrankje te zetten, wordt het bereik met 3 mm verkleind.
Een andere grote verandering is de toename van de kettinglengte.Naarmate de framemaat toeneemt, worden ze geleidelijk langer om dezelfde verhouding tussen voor en achter in het midden te behouden, waardoor elk frame hetzelfde gevoel krijgt.Santa Cruz verliet de oude flip-chip waarmee hij tussen twee posities kon wisselen.
De liggende achtervorken zijn gegroeid van 436 mm naar 437 mm, 440 mm, 443 mm en 447 mm, van klein tot heel groot.In de lage stand zijn ze 1 mm langer.
Santa Cruz verhoogde de trapas een beetje om de fiets comfortabeler te maken om op ruw terrein te trappen.Zijn trapas is nu 27 mm lager in de bovenste positie en 30 mm lager in de onderste positie, wat betekent dat hij nog steeds hurkt.
Door de korte lengte van de zitbuis kunnen rijders een breed scala aan maten aan.Dit zou u in staat moeten stellen uw framemaat te kiezen op basis van uw bereik en wielbasisvoorkeur.S-XXL lengte gewijzigd van 380 mm naar 405 mm, 430 mm, 460 mm en 500 mm.
De Megatower-lijn heeft zeven modellen beschikbaar in Trans Blue en Matt Nickle.Vier van hen hebben echter lucht- of spiraalschokopties, wat betekent dat er 11 fietsen zijn om uit te kiezen.
Maxxis Double Down-banden worden ook geleverd met opties voor veerdempers.Santa Cruz denkt dat rijders die liever coil-over-schokbrekers gebruiken, misschien harder willen rijden.
We hebben nog geen volledige internationale prijzen ontvangen, maar de fietsen beginnen bij £ 5.499 / $ 5.649 en eindigen bij £ 9.699 / $ 11.199.Het VK zal in mei een voorraad van de nieuwe Megatower ontvangen.
Er is ook een Megatower CC XX1 AXS Stewardess RSV-model in beperkte oplage, slechts 50 wereldwijd beschikbaar.Prijs $ 13.999.
Luke Marshall is een technisch schrijver voor BikeRadar en MBUK magazine.Hij werkt sinds 2018 aan beide games en heeft meer dan 20 jaar mountainbike-ervaring.Luke is een op zwaartekracht gerichte racer met een achtergrond in downhill racen, nadat hij eerder deelnam aan het UCI Downhill World Championship.Met een technische achtergrond en een voorliefde voor hard werken, is Luke volledig gekwalificeerd om elke fiets en elk product te testen en je informatieve en onafhankelijke beoordelingen te geven.Je zult het hoogstwaarschijnlijk vinden op een trail, enduro of downhill-fiets op de skipistes in Zuid-Wales en Zuidwest-Engeland.Hij verschijnt regelmatig op de BikeRadar-podcast en het YouTube-kanaal.
Meld u nu aan om de Lezyne Pocket Drive-vloerpomp (ter waarde van £ 29!) te krijgen en bespaar 30% op de winkelprijs!
Wilt u aanbiedingen, updates en evenementen ontvangen van BikeRadar en zijn uitgever Our Media Ltd, een instant delivery bedrijf?
Posttijd: 10-nov-2022